従前はフリーター・派遣社員は定職ではないという考えから、その雇用形態や収入により審査否決とする（被扶養者は除く）カード会社が多かったが、近年の雇用形態の変化から、以前より緩和されている。これは、総会を特定の日に集中させることで総会屋の出席を実質的に排除し総会を円滑に進める（後述しゃんしゃん総会参照）目的があった。学習塾の数だけでいえば個人塾が圧倒的に多く、それぞれ個性的な指導で実績を上げているところも多い。事業が赤字の場合には無配になる可能性がある。逆に、パーソナルコンピュータ市場におけるデスクトップ環境としては、普及率においてMicrosoft Windowsの圧倒的なシェアを覆すには程遠く、もっぱら安価なUNIX互換ワークステーションとして、それらの環境を必要とするユーザーの間で利用されるに留まっている。株券電子化により、上場株式に係る株券は全て廃止され、社債、株式等の振替に関する法律に基づくコンピューター上の登録データでの管理に移行される。貨物車は自動車の大部分の容積を占める貨物室や、貨物台を備えており、貨物の輸送を前提に作られたものである。高すぎる屈折力を凹レンズで緩和することにより、網膜上にピントが合うようになる。当時はインテルの80386 CPUを搭載した32bit PC/AT互換パーソナルコンピュータが登場し、それまで32ビット環境を扱うために要求されたワークステーションやミニコンピュータ等と比較すれば遥かに安価に、しかも個人でも入手が可能なものとなりつつあったため、リーヌス・トーバルズはこれを使ってUNIX互換の機能を持つOSを動作させてみたいと考えていた。これを単純比較すると日本の賃金水準が 70倍程度高いことになるが、ベトナムは日本よりも物価が安いため、所得が低いからといって購買できる量に 70倍もの差がつくわけではない。満24歳以下の年齢の男女を将来的に、自衛隊内の衛生をつかさどる陸上自衛官として養成し看護師国家試験合格後は、二等陸曹に昇任三年後には、幹部受験資格が与えられる。当時はインテルの80386 CPUを搭載した32bit PC/AT互換パーソナルコンピュータが登場し、それまで32ビット環境を扱うために要求されたワークステーションやミニコンピュータ等と比較すれば遥かに安価に、しかも個人でも入手が可能なものとなりつつあったため、リーヌス・トーバルズはこれを使ってUNIX互換の機能を持つOSを動作させてみたいと考えていた。居住年数や持ち家かどうかなどもすべて信用取引カードの発券、与信のためである。他の視力補正用のコンタクトレンズが無色透明なものが一般的であるのに対し、色を付けられたコンタクトレンズであるため、カラーコンタクトレンズと呼ばれる。会社の与党株主（従業員持株会担当者や総務部門から招集されていた）が総会の席の前面を陣取り、会社側の説明に大きな拍手や「賛成!」などの大きな声で議事を早く進める。 しかし、株主の責任は有限責任であり、会社に多額の債務が残っても株主は出資額以上の損失を被ることはない。途上国は米ドルとの間で固定相場制を維持する「ドルペッグ」をする傾向が強かったが、近年、東南アジアなど一部の国においては通貨危機への対応を迫られた結果、相次いで変動相場制へ移行した（アジア通貨危機を参照）。中古車を専業として扱う店がある。なお、各本部が直接経営に参画する、直営方式の教室も存在する。派生物への制限が緩いため広く使用されている。代表的なフランチャイズには、明光義塾（約1800教室）、早稲田育英ゼミナール（約320教室）、ITTO個別指導学院（約650教室）、ドクター関塾（約230教室）、スクールIE(約 600教室)などがあり、加盟数を伸ばしているフランチャイズが多い。また、これはフランチャイズだけの問題ではないが、塾長が教育者より、経営者としての立場を取っている場合、利益優先主義となり、ある程度サービスの質が犠牲となる。総株主の半数以上を上回る割合を定款で定めた場合には、その割合以上とすることができる。ジェイデビット機能は加盟金融機関のキャッシュカードに自動的に付帯され、利用者の事前手続きは不要であるが、金融機関によっては利用上限額を設定したり、デビット機能を止める（付加）事も可能。どの程度適応が起きるかは遺伝によって差があり、水晶体の厚さが変化する屈折性近視と眼軸の距離が延びる軸性近視のうち前者がより環境要因が大きい。しかし、2005年に石原慎太郎東京都知事が「規制対象のディーゼル車を地方で再利用しているのは、公害問題も地方に移転しているようなものだ」と発言したことから、都営バスのように地方バス会社への中古車売却を認めなくなったケースも出ている。角膜に異常が起これば痛くて装用できなくなるため、角膜障害が重度になることが少ない。普通決議の定足数は、定款上、別段の定めを設けることができ、定足数を完全に排除することも可能である（1項）。実行コードしか入手できない場合であっても、時間と手間を掛ければリーバース・エンジニアリングによってソースコードに近いものを作りだすことは可能である。そのため自動車が走行するための秩序や環境を整備する必要が第一に迫られた。推進力（回転）の OFF/ONはクラッチが行い、クラッチペダル等の操作部を操って手動操作するものをマニュアル・クラッチ、あるいは単にクラッチと呼ぶ。このため、ライブラリやシステムソフトウェア、アプリケーション等を、ソースリストの状態ではなくあらかじめコンパイルして実行バイナリとし、さらに設定の雛型などを添付した上で、tar形式のアーカイブやrpm/deb形式などのパッケージとしてまとめ、サポートスクリプトやパッケージ管理システム、インストーラ等と組み合わせた形で提供されることが多い。よって、質の向上が期待できることがある。これは、LGPL が当初 glibc のためのライセンスとして作成されたことに関係がある。